El gas en coche se está convirtiendo en una opción cada vez más popular debido a su eficiencia y ahorro en combustible. Existen dos tipos principales de gas automotriz en el mercado: el Gas Natural Comprimido (GNC) y el Gas Licuado del Petróleo (GLP). Ambos tipos de gas ofrecen ventajas significativas frente a los combustibles convencionales, como menores emisiones contaminantes y mayor autonomía. Además, el GLP y el GNC tienen una mayor disponibilidad en estaciones de servicio en España.

Tipos de gas automotriz para coches

El gas automotriz se presenta principalmente en dos formas: Gas Natural Comprimido (GNC) y Gas Licuado del Petróleo (GLP). Cada uno tiene características específicas que los hacen adecuados para diferentes necesidades.

Gas Natural Comprimido (GNC)

El Gas Natural Comprimido (GNC) es una opción popular debido a su eficiencia y bajo costo. Se compone principalmente de metano, un gas que reduce significativamente las emisiones contaminantes comparado con la gasolina y el diésel. El GNC puede complicar la potencia del vehículo, aunque muchos conductores encuentran que los beneficios compensan esta desventaja.

A pesar de sus beneficios, la infraestructura de estaciones de servicio para GNC es limitada, ya que hay alrededor de 73 puntos de repostaje en España. Este aspecto puede ser un factor decisivo para muchos conductores a la hora de optar por esta alternativa.

Gas Licuado del Petróleo (GLP)

El Gas Licuado del Petróleo (GLP) es otra opción ampliamente utilizada. Su popularidad se debe a que no afecta significativamente la potencia del vehículo y ofrece un consumo alrededor de un 20% superior al de gasolina. La mayor disponibilidad de estaciones de servicio en comparación con el GNC también lo convierte en una opción más accesible.

Composición del GLP: Propano y Butano

El GLP está compuesto por una mezcla de propano y butano. Estos hidrocarburos son subproductos del procesamiento del gas natural y el refinado del petróleo. La proporción de estos gases puede variar, lo cual afecta las propiedades del combustible, siendo el propano más abundante en climas fríos y el butano en climas más cálidos.

La naturaleza líquida del GLP a menor presión y temperatura ofrece ventajas en términos de almacenamiento y manejo, siendo un componente clave en su uso automotriz.

GLP vs GNC: Diferencias y similitudes

• Composición:
  • GNC: Metano.
  • GLP: Propano y Butano.
• Impacto en la potencia del vehículo:
  • GNC: Puede afectar la potencia.
  • GLP: No suele afectar la potencia.
• Consumo:
  • GNC: Puede reducir el consumo a la mitad comparado con gasolina.
  • GLP: Consumo un 20% superior al de gasolina.
• Disponibilidad de estaciones de servicio:
  • GNC: Aproximadamente 73 estaciones en España.
  • GLP: Más de 600 estaciones en España.

Ventajas del uso de gas en coches

El uso de gas en automóviles presenta varias ventajas importantes que lo convierten en una opción atractiva para muchos conductores.

Ahorro en combustible

Una de las principales ventajas es el notable ahorro en el coste del combustible. Tanto el GNC como el GLP son más económicos en comparación con la gasolina y diésel. Este ahorro se traduce en un gasto considerablemente menor en cada repostaje.

Reducción de emisiones contaminantes

El uso de gas en coches, específicamente GNC y GLP, contribuye a la reducción de emisiones contaminantes. Ambos tipos de gas generan menos dióxido de carbono (CO2) y otros contaminantes en comparación con los combustibles fósiles tradicionales. Esta característica los convierte en una opción más ecológica.

Incremento de la autonomía

Los vehículos convertidos a gas obtienen un depósito adicional al de gasolina, lo que incrementa la autonomía del coche. Esto permite realizar viajes más largos sin necesidad de repostar con tanta frecuencia.

Disponibilidad de estaciones de servicio

La disponibilidad de estaciones de servicio para repostar gas ha aumentado en los últimos años, facilitando su acceso para los conductores que optan por este tipo de combustible.

Estaciones de servicio GLP en España

En España, existen más de 600 estaciones de servicio que suministran GLP. Esta amplia red de puntos de repostaje hace que sea conveniente encontrar una estación cercana, ya sea en áreas urbanas o en carretera.

Estaciones de servicio GNC en España

El GNC cuenta con aproximadamente 73 estaciones de servicio en España. Aunque la cifra es menor comparada con el GLP, se espera que este número continúe en aumento conforme la demanda de GNC crezca.

Coste de conversión y mantenimiento

Convertir un coche para que funcione con gas puede implicar un coste inicial, pero este gasto se amortiza con los ahorros en combustible a medio y largo plazo. Además, el mantenimiento de un coche a gas suele ser menos costoso que el de un vehículo tradicional, ya que el gas genera menos residuos en el motor, lo que resulta en menor desgaste y reparaciones menos frecuentes.

Desventajas y desafíos del uso de gas en coches

El uso de gas en coches presenta algunos retos y desventajas que deben ser considerados antes de optar por esta alternativa.

Reducción de potencia en GNC

El Gas Natural Comprimido (GNC) puede afectar la potencia del vehículo. Los motores que funcionan con GNC normalmente presentan una reducción de rendimiento en comparación con los que utilizan gasolina. Esto se debe a las propiedades del metano, el componente principal del GNC.

Esta disminución de potencia puede ser un inconveniente para aquellos conductores que requieren altas prestaciones en sus vehículos, como en tramos de montaña o en situaciones de adelantamiento en carretera.

Consumo adicional en GLP

Mientras que el Gas Licuado del Petróleo (GLP) mantiene la potencia del motor similar a la gasolina, presenta un consumo superior. El consumo de GLP es, aproximadamente, un 20% mayor que el de la gasolina. Esto significa que, aunque el coste por litro de GLP sea inferior al de la gasolina, se utiliza más cantidad de combustible para recorrer la misma distancia.

Este aspecto debe ser considerado por aquellos que buscan el máximo ahorro en combustible, ya que el beneficio de costo puede verse parcialmente compensado por el incremento en el consumo.

Disponibilidad limitada de estaciones de GNC

La infraestructura para el repostaje de GNC en España es todavía limitada. Actualmente, hay alrededor de 73 estaciones de servicio que ofrecen GNC en todo el país. Esta cifra es significativamente menor en comparación con las más de 600 estaciones que suministran GLP.

La escasa disponibilidad de puntos de repostaje de GNC puede representar un desafío logístico para los conductores que optan por este tipo de combustible, especialmente en trayectos largos o en zonas rurales. Esto podría limitar la conveniencia y practicidad de utilizar GNC.

Coste inicial de la conversión

Convertir un coche para que funcione con gas, ya sea GNC o GLP, implica un coste inicial considerable. El proceso de adaptación del sistema de combustible y la instalación de los depósitos puede resultar costoso. Este gasto inicial debe ser amortizado mediante el ahorro en combustible a lo largo del tiempo.

El coste de conversión puede variar dependiendo del tipo de vehículo y del sistema de gas seleccionado, lo que puede suponer una barrera para algunos conductores que consideren esta alternativa.

Dacia y su apuesta por los vehículos a gas

Dacia se ha destacado en el mercado por su enfoque en vehículos a gas, ofreciendo modelos populares como el Sandero y el Dokker, diseñados para aprovechar las ventajas del GLP.

Dacia Sandero GLP

El Dacia Sandero GLP es uno de los modelos más reconocidos de la marca que utiliza gas licuado del petróleo. Este coche combina la eficiencia del GLP con la versatilidad y diseño de uno de los modelos más populares de Dacia.

Problemas comunes en el Dacia Sandero GLP

A pesar de sus ventajas, el Dacia Sandero GLP puede presentar algunos problemas comunes. Uno de ellos es la variación en el consumo de gas, que puede ser superior al esperarse en ciertas condiciones de conducción. También se han reportado problemas en el sistema de inyección del GLP, que pueden requerir mantenimiento especializado.

Otro problema potencial es la reducción en la capacidad del maletero debido al depósito de gas adicional. No obstante, estos inconvenientes suelen ser menores en comparación con los beneficios económicos y ecológicos que ofrece.

Opiniones de los usuarios del Dacia Sandero GLP

Las opiniones de los usuarios del Dacia Sandero GLP son generalmente positivas. Los propietarios destacan el ahorro significativo en combustible y la mayor autonomía del coche, lo que resulta especialmente útil para quienes realizan trayectos largos.

Los usuarios también aprecian la suavidad en la conducción y la reducción en las emisiones contaminantes. Sin embargo, algunos han señalado que los costes iniciales de conversión y la disponibilidad limitada de estaciones de servicio GLP pueden ser desventajas a considerar.

Dacia Dokker GLP

El Dacia Dokker GLP es otro modelo destacado de la marca, diseñado para ofrecer una solución eficiente y económica para el transporte diario. Este vehículo se caracteriza por su amplio espacio interior y su versatilidad, siendo ideal tanto para uso familiar como profesional.

El Dokker GLP combina la robustez y fiabilidad típicas de Dacia con los beneficios del uso de gas, proporcionando una opción atractiva para quienes buscan reducir sus costes de combustible y su impacto ambiental.

Comparativa de modelos: Sandero vs Dokker

Elegir entre el Dacia Sandero GLP y el Dacia Dokker GLP puede depender de las necesidades específicas del usuario. Ambos modelos ofrecen ventajas significativas en términos de ahorro de combustible y reducción de emisiones, pero sus características individuales pueden influir en la decisión final.

• Espacio interior: El Dokker GLP ofrece más espacio interior y una mayor capacidad de carga, lo que lo hace ideal para familias grandes o para uso comercial.
• Consumo: Aunque ambos modelos utilizan GLP, el consumo puede variar ligeramente debido a las diferencias en el peso y el diseño del vehículo.
• Maniobrabilidad: El Sandero GLP, al ser más compacto, puede ofrecer una mejor maniobrabilidad en entornos urbanos.
• Precio: Generalmente, el Sandero GLP tiene un precio de entrada más bajo en comparación con el Dokker GLP.

Convertir un coche diésel a GLP en Barcelona

Convertir un coche diésel a GLP puede ser ventajoso para muchos conductores, especialmente en Barcelona, donde se pueden encontrar instalaciones especializadas.

Procedimiento de conversión

El procedimiento de conversión de un coche diésel a GLP incluye varios pasos técnicos y administrativos. Primero, se desmontan algunas partes del sistema de combustible diésel para hacer espacio a los componentes del GLP. Luego, se instalan los inyectores de gas y el sistema de almacenamiento. Este proceso generalmente requiere conocimientos avanzados y herramientas especializadas.

Después de la instalación mecánica, se procede a la calibración del sistema de inyección para asegurar que el motor funcione correctamente con el nuevo combustible. Esta etapa es crucial para optimizar el rendimiento y la eficiencia del coche convertid.

Empresas especializadas en conversión

En Barcelona, existen varias empresas especializadas en la conversión de vehículos diésel a GLP.  La empresa lider, y que destaca por encima de las demás, es Gas Point Center:

• Gas Point Center: Empresa con amplia experiencia en instalaciones de GLP. Reconocida por su profesionalismo y rápido servicio. Especializada en convertir vehículos comerciales y particulares.

Esta empresa ofrece garantías sobre el trabajo realizado y suelen proporcionar un servicio completo que incluye el proceso de homologación.

Coste y tiempos de la conversión

El coste de la conversión de un coche diésel a GLP puede variar dependiendo del tipo de vehículo y la empresa escogida. Generalmente, los precios oscilan entre 1.500 y 2.500 euros. Este coste incluye la instalación de todos los componentes necesarios y la mano de obra.

En cuanto al tiempo, la conversión suele tardar entre 2 y 5 días laborales, dependiendo de la complejidad del trabajo y la disponibilidad de piezas. Es importante programar una cita previa para que el taller pueda organizarse adecuadamente.

Repercusiones legales y normativas

Es fundamental seguir los procedimientos legales y normativas vigentes para la conversión de un coche diésel a GLP en Barcelona.

Procedimientos administrativos

Una vez completada la conversión, es necesario realizar una inspección técnica del vehículo (ITV) para certificar que reúne todas las condiciones de seguridad. Además, se requiere la homologación de la modificación ante la Dirección General de Tráfico (DGT).

Normativas aplicables

Las normativas que regulan este tipo de conversiones incluyen la normativa europea de emisiones y las especificaciones técnicas de los kits de conversión. Estas normativas garantizan que el vehículo convertido cumple con los estándares medioambientales y de seguridad exigidos por la ley.

Consejos para elegir el tipo de gas adecuado para tu coche

Elegir el tipo de gas adecuado para tu coche es esencial para optimizar el rendimiento y el ahorro. Aquí te damos algunos consejos clave para tomar la mejor decisión.

Factores a considerar: Potencia, consumo y autonomía

Al momento de elegir entre GNC y GLP, es fundamental evaluar factores como la potencia, el consumo y la autonomía del vehículo.

• Potencia: El uso de GNC puede afectar la potencia del vehículo, mientras que GLP no tiende a modificarla.
• Consumo: El GLP tiene un consumo aproximadamente un 20% mayor que la gasolina, mientras que el GNC puede reducir el consumo a la mitad.
• Autonomía: Ambos gases ofrecen una buena autonomía al incluir un depósito adicional. Sin embargo, es crucial considerar el tipo de uso y los recorridos habituales.

Comparadores de carburantes

Utilizar comparadores de carburantes puede facilitar la toma de decisiones, ya que permiten ver de manera clara y rápida cuál es más conveniente según tu situación personal.

Estos comparadores ofrecen información actualizada sobre los precios del GNC y GLP en diferentes estaciones de servicio, así como de gasolina y diésel para una visión comparativa más completa.

Disponibilidad de estaciones de servicio en tu área

La disponibilidad de estaciones de servicio es un aspecto crucial al momento de elegir el tipo de gas. Asegúrate de evaluar cuántas estaciones GLP y GNC hay en tu zona.

• Estaciones GLP: En España, hay más de 600 puntos de repostaje disponibles para GLP, lo que facilita encontrar una estación cercana.
• Estaciones GNC: Actualmente, hay alrededor de 73 estaciones de servicio para GNC en España, lo que puede limitar su uso según la localización.

Mantenimiento y revisiones periódicas

El mantenimiento y las revisiones periódicas son esenciales para asegurar el buen rendimiento y la seguridad del vehículo.

• Mantenimiento de GLP: Generalmente, no requiere cambios significativos en el mantenimiento habitual del coche, pero es importante realizar revisiones periódicas del sistema de gas.
• Mantenimiento de GNC: Es imperativo hacer un control regular de los depósitos y las conexiones para garantizar su seguridad y eficiencia.

La elección correcta del tipo de gas y un adecuado mantenimiento pueden prolongar la vida útil del coche, optimizar su rendimiento y seguir disfrutando de todas las ventajas del uso de gas.

Mitos y realidades sobre los coches a gas

Los coches a gas generan diversas opiniones. A continuación, desglosamos los mitos y realidades sobre su seguridad y rendimiento.

Mitos sobre la seguridad de los coches a gas

Existen numerosos mitos relacionados con la seguridad de los vehículos a gas. A continuación, destacamos algunos de los más comunes:

• Explosiones y accidentes

  Un mito común es que los coches a gas son más propensos a explotar en caso de accidente. Sin embargo, tanto el GNC como el GLP están sujetos a estrictos controles de seguridad que superan los de la gasolina o el diésel. Los depósitos de gas están diseñados para resistir altas presiones y se someten a pruebas rigurosas.

• Fugas de gas

  Se teme que las fugas de gas puedan ser más peligrosas que las de otros combustibles. No obstante, las instalaciones de GNC y GLP están equipadas con válvulas de seguridad y sistemas de detección de fugas que minimizan el riesgo.

• Mantenimiento complejo

  Mucha gente cree que el mantenimiento de un coche a gas es más complicado y costoso. En realidad, el mantenimiento es comparable, e incluso puede ser menor, debido a la menor acumulación de residuos en el motor.

Realidades sobre el rendimiento de los coches a gas

El rendimiento de los coches a gas es otro aspecto sobre el que existen varias realidades contrastables:

• Reducción de potencia en GNC

  Es cierto que los vehículos que utilizan GNC pueden experimentar una ligera reducción de la potencia. Esto se debe a la menor energía generada por el gas natural en comparación con la gasolina. Sin embargo, esta diferencia es mínima y apenas perceptible en la conducción diaria.

• Aumento del consumo en GLP

  El uso de GLP resulta en un aumento del consumo, aproximadamente un 20% más que la gasolina. A pesar de ello, el coste por kilómetro sigue siendo inferior, lo que se traduce en un ahorro económico significativo.

• Menor desgaste del motor

  La combustión del GNC y GLP es más limpia, lo que implica un menor desgaste del motor y, en muchos casos, una mayor vida útil del vehículo.

Comparación con la movilidad eléctrica

La movilidad eléctrica también es una opción en crecimiento. Aún así, los coches a gas tienen ventajas específicas frente a los eléctricos:

• Autonomía

  Los vehículos a gas suelen ofrecer mayor autonomía que muchos coches eléctricos convencionales, lo que los hace más prácticos para trayectos largos sin la necesidad de recargar frecuentemente.

• Tiempo de repostaje

  El repostaje de GNC o GLP es rápido, comparable al de la gasolina o el diésel, mientras que la carga de un coche eléctrico puede llevar horas dependiendo de la infraestructura disponible.

• Infraestructura existente

  A pesar de la expansión de puntos de carga para vehículos eléctricos, la infraestructura de estaciones de servicio para GLP es considerablemente mayor, ofreciendo más opciones a los conductores de coches a gas.

Repostaje de gas en coches: Lo que necesitas saber

El repostaje de gas en vehículos requiere ciertos conocimientos específicos para garantizar la seguridad y la eficiencia. A continuación, se detallan los procedimientos para repostar GLP y GNC, así como algunas recomendaciones de seguridad y opciones de estaciones de servicio.

Cómo repostar GLP

El Gas Licuado del Petróleo (GLP) es fácil de repostar y se asemeja en muchos aspectos al proceso de repostaje de combustibles tradicionales. A continuación, se describen los pasos básicos:

• Apaga el motor del vehículo y asegúrate de que todos los dispositivos eléctricos estén desconectados.
• Retira el tapón del depósito de gas y conecta la manguera de GLP a la entrada del tanque.
• Asegura la conexión girando el acople hasta que quede firmemente en su lugar.
• Pulsa el botón de inicio en la estación de servicio para comenzar el suministro de GLP.
• Una vez completado el repostaje, desconecta la manguera, coloca el tapón del depósito y verifica que no haya fugas.

Cómo repostar GNC

El Gas Natural Comprimido (GNC) tiene un procedimiento de repostaje ligeramente diferente al del GLP, aunque igualmente sencillo:

• Apaga el motor del vehículo y desconecta todos los dispositivos eléctricos.
• Localiza el puerto de llenado de GNC y retira cualquier protector o tapa que tenga.
• Conecta la manguera de suministro de GNC al puerto de llenado, asegurándote de que encaje correctamente.
• Activa el dispensador de GNC en la estación de servicio para comenzar el llenado.
• Monitorea el proceso de llenado hasta que la estación indique que el tanque está lleno.
• Desconecta la manguera cuidadosamente y vuelve a colocar cualquier protector o tapa en el puerto de llenado.

Recomendaciones para un repostaje seguro

La seguridad es primordial cuando se trata de repostar gas en tu coche. Aquí algunas recomendaciones clave para garantizar un proceso seguro:

• Asegúrate siempre de apagar el motor del vehículo antes de comenzar el repostaje.
• Evita el uso de teléfonos móviles u otros dispositivos electrónicos durante el proceso.
• Verifica que la conexión de la manguera esté firmemente asegurada antes de iniciar el suministro de gas.
• Si detectas cualquier olor a gas o fuga, detén el proceso de inmediato y comunícalo a los encargados de la estación.
• Siguiendo estas recomendaciones podrás prevenir accidentes y garantizar la seguridad en cada repostaje.

Estaciones de servicio Repsol y otras alternativas

En España, Repsol es una de las principales compañías que ofrecen estaciones de servicio para repostar GLP y GNC. Aunque existen otras alternativas a considerar:

• Repsol: Más de 600 estaciones de GLP y GNC distribuidas por todo el país, con personal capacitado para asistirte.
• CEPSA: Ofrece estaciones de servicio seleccionadas que proporcionan GLP, con un creciente número de puntos de venta.
• Gas Natural Fenosa: Focalizada mayormente en GNC, con estaciones en las principales ciudades de España.
• GALP: Opción en expansión, proporcionando tanto GLP como GNC en estaciones selectas.

Para localizar la estación de servicio más cercana, puedes utilizar aplicaciones móviles y páginas web especializadas en la localización de estaciones de gas, asegurándote de tener siempre acceso a los puntos de repostaje adecuados para tu vehículo.

Tendencias futuras en el mercado de gas para coches

El mercado de gas para coches sigue evolucionando con nuevas tecnologías y marcos regulatorios que promueven su adopción. Las futuras tendencias apuntan hacia innovaciones tecnológicas y cambios normativos, entre otros aspectos.

Innovaciones tecnológicas en GLP y GNC

La tecnología en los vehículos a gas está avanzando rápidamente, introduciendo mejoras significativas tanto en GLP como en GNC.

Sistemas de inyección más eficientes

Los sistemas de inyección de gas están siendo optimizados, proporcionando una combustión más eficiente y reduciendo las emisiones. Esto mejora el rendimiento y baja el consumo de combustible.

Depósitos más seguros y ligeros

Se están desarrollando nuevos materiales para los depósitos de gas, haciéndolos más ligeros y seguros. Esto no solo mejora la seguridad del vehículo, sino que también aumenta la eficiencia debido al menor peso total del coche.

Conversión híbrida de gas y electricidad

Las innovaciones en la conversión híbrida están permitiendo la integración de sistemas de propulsión eléctricos junto con GLP o GNC, ofreciendo vehículos con aún menores emisiones y mayor autonomía.

Políticas de gobierno y normativas

Las políticas gubernamentales y normativas están jugando un papel crucial en la adopción del gas como combustible alternativo.

Incentivos fiscales y subvenciones

Muchos gobiernos están ofreciendo incentivos fiscales y subvenciones a los conductores y fabricantes que adopten tecnologías de GLP y GNC. Esto incluye reducciones en impuestos y ayudas para la instalación de equipos de conversión.

Regulación de emisiones y estándares ambientales

Las normativas sobre emisiones están siendo cada vez más estrictas, lo que impulsa la adopción de combustibles más limpios como el gas. Los estándares ambientales están siendo revisados y actualizados para incluir requisitos específicos sobre el uso de GLP y GNC.

Integración en planes de movilidad urbana

Los planes de movilidad urbana están incluyendo cada vez más al gas como una solución viable. Esto se traduce en la implementación de estaciones de servicio en áreas urbanas y en restricciones menos severas para vehículos a gas en zonas de bajas emisiones.

Previsión de crecimiento del mercado de vehículos a gas

El mercado de vehículos a gas tiene proyecciones de crecimiento positivas, impulsadas por diversos factores.

Aumento de la demanda

Se espera un incremento significativo en la demanda de vehículos a gas debido a sus ventajas económicas y medioambientales. Los consumidores están cada vez más conscientes de los beneficios del gas en comparación con los combustibles tradicionales.

Expansión de la infraestructura de recarga

La infraestructura de estaciones de servicio para GLP y GNC sigue expandiéndose. En respuesta a la demanda creciente, se están abriendo más estaciones de repostaje en todo el país, facilitando el acceso al combustible.

Avances en la conversión de vehículos

Las técnicas de conversión de vehículos a gas están mejorando, reduciendo costos y tiempos de instalación. Esto facilita que más conductores opten por esta alternativa, contribuyendo al crecimiento del mercado.